"กรณ์" สะกิดแปรรูปบินไทย

จัดทำโดย : นางสาวอารียา ภารารักษ์

เลขทะเบียน 4902100272

"กรณ์" อยากแปรรูปการบินไทย ลดภาระเงินภาษีประชาชนใช้อุ้มกิจการ ศึกษาบทเรียนสายการบินญี่ปุ่นปล่อยล้มละลาย ให้เอกชนเข้าดำเนินการ เปรยฐานเงินเดือนพนักงานสูงลิ่วเฉลี่ย 4 หมื่นบาท เทียบนกแอร์แค่หมื่นเดียว เผยกำลังพิจารณาเพิ่มทุนให้ แต่ตัดสินใจไม่ง่าย...

นายกรณ์ จาติกวณิช รมว.คลัง เปิดเผยถึงกรณีที่กระทรวงคมนาคมต้องการให้กระทรวงการคลังเพิ่มทุนให้กับบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) วงเงิน 10,000 ล้านบาทว่า ขณะนี้กระทรวงการคลังอยู่ระหว่างการพิจารณาคำขอในการเพิ่มทุนให้กับการบินไทย ซึ่งคงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะตัดสินใจในทันที เนื่องจากวงเงินค่อนข้างสูง รวมทั้งยังเป็นการสร้างภาระงบประมาณของรัฐบาลด้วย ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงต้องใช้ระยะ เวลาในการพิจารณาอย่างละเอียดรอบคอบ อย่างไร ก็ตาม ยืนยันว่าจะพิจารณาเรื่องดังกล่าวอยู่แล้ว เพียงแต่การบินไทยจะต้องตอบโจทย์ให้ได้ว่าเมื่อเพิ่มทุนให้ไปแล้วจะเกิดประโยชน์อะไรบ้าง

นายกรณ์กล่าวว่า กระทรวงการคลังยังมีแนวคิดที่จะแปรรูปการบินไทย ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจที่กระทรวงการคลังถือหุ้นใหญ่มากกว่า 50% ให้เป็นบริษัทเอกชน เพื่อแก้ปัญหาการนำเม็ดเงินงบประมาณที่กระทรวงการคลังจะต้องเข้าไปสนับสนุนในช่วงที่ประสบกับปัญหาต่างๆ

อย่างไรก็ตาม เห็นว่าขณะนี้กระทรวงการคลังยังไม่สามารถดำเนินการตามแนวคิดดังกล่าวได้ในทันที เนื่องจากในอดีตที่ผ่านมาการซื้อเครื่องบินของการบินไทยนั้นมีเงื่อนไขให้กระทรวงการคลังต้องเป็นผู้ค้ำประกันเงินกู้และถือหุ้นในบริษัทการบินไทย ดังนั้น หากจะดำเนินการแปรรูป การบินไทยจะต้องลดภาระหนี้เงินกู้ เพื่อปลดภาระการเป็นผู้ค้ำประกันของกระ-ทรวงการคลังก่อน และเมื่อฐานะทางการเงินของบริษัทการบินไทยดีขึ้น กระทรวงการคลังก็จะทยอยปรับลดสัดส่วนการถือหุ้นลง

"ก่อนแปรรูปการบินไทยจะต้องลดภาระหนี้ เพื่อให้กระทรวงการคลังหลุดจากการเป็นผู้ค้ำประกัน หากในอนาคตการบินไทยต้องการซื้อเครื่องบินลำใหม่ จะต้องไม่ให้คลังเข้าไปมีภาระค้ำประกันเงินกู้ให้อีก และเมื่อฐานะการเงินดีขึ้น คลังหลุดจากการเป็นผู้ค้ำประกันเงินกู้ให้แล้ว ก็จะทยอยลดสัดส่วนถือหุ้นลง"

นายกรณ์กล่าวว่า การแปรรูปบริษัทการบินไทยจะไม่ส่งผลทำให้สหภาพ แรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทยประท้วง เนื่องจากการแปรรูปจะทำให้การบินไทยมีฐานะการเงินที่แข็งแกร่งขึ้น มีศักยภาพในการแข่งขันกับสายการบินอื่นเพิ่มมากขึ้น "การแปรรูปการบินไทยทำให้รัฐบาลไม่ต้องนำเม็ดเงินงบประมาณเข้าไป ช่วยเหลือ เพราะถือเป็นเงินภาษีของประชาชน ซึ่งจะเห็นตัวอย่างจากการแก้ไขปัญหาของสายการบินในประเทศญี่ปุ่น ที่ปล่อยให้สายการบินล้มละลาย และให้ เอกชนเข้าไปบริหารและปรับปรุงการบริหารจัดการใหม่ จะมีการปรับลดพนักงานลง 1 ใน 3 ซึ่งเป็นการช่วยลดภาระด้านต้นทุน ทำให้สายการบินของญี่ปุ่นสามารถปรับตัวได้ดีขึ้น นอกจากนี้ เห็นว่าปัจจุบันเงินเดือนของพนักงานการบินไทยที่ เฉลี่ยอยู่ที่ 40,000 บาทต่อคนนั้น อยู่ในอัตราที่สูงมาก ขณะที่สายการบินนกแอร์นั้นอยู่ที่ 10,000 บาทต่อคน"

ที่มา : http://www.thairath.co.th/content/eco/65119

คำถาม :

1.กระทรวงการคลังมีแนวคิดที่จะแปรรูปการบินไทย ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ ให้เป็นบริษัทเอกชน เพื่ออะไร

2.ทำไมกระทรวงการคลังยังไม่สามารถดำเนินการตามแนวคิดดังกล่าวได้ในทันที

3.การแปรรูปบริษัทการบินไทยจะส่งผลทำให้สหภาพ แรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทยหรือไม่ เพราะเหตุใด